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贝博体育 音书称良马欲将电板资本镌汰30%,与特斯拉竞争

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来自:盖世汽车 据外媒报道,从2025年开动,良马汽车新电动汽车平台将改用下一代低资本电板。知情人士披露,良马将效仿特斯拉,在其“Neue Klasse”平台中采选圆柱形电板,而不是方形电板

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  来自:盖世汽车

  据外媒报道,从2025年开动,良马汽车新电动汽车平台将改用下一代低资本电板。知情人士披露,良马将效仿特斯拉,在其“Neue Klasse”平台中采选圆柱形电板,而不是方形电板。据悉,这次转变或将电板资本镌汰30%。

  知情人士示意,良马现存的合营伙伴将坐褥此类圆柱形电板。该公司当今从宁德时间、亿纬锂能、三星SDI和Northvolt AB购买电板。

  电板频频占电板包价钱的五分之四,工夫和后果的晋升频频会带来年度资本的镌汰。然则,由于锂和镍等要津原材料的价钱高潮,电板工夫和后果与电板年度资本之间的变化趋势承压,也使汽车制造商对于电动汽车销售利润率将很快接近内燃机汽车的臆测濒临挑战。

  天然良马客岁从梅赛德斯-飞驰手中夺取了巨匠豪华汽车销冠,但该公司严慎的电动汽车战术并莫得像飞驰相似备受赞颂。本年,飞驰原型车Vision EQXX单次充电的续航里程异常了1,000公里,超越了特斯拉。飞驰汽车部门的利润率也率先良马,第一季度跃升至创记载的16.4%。

  把柄彭博新动力财经(BloombergNEF)2021年对锂离子电板价钱的商榷,客岁,汽车制造商为一块纯电动汽车电板包支付的平均价钱为118美元/千瓦时。知情人士披露,良马电板包的资本已低于这一水平。

  知情人士还示意,良马新电板的能量密度将比特斯拉圆柱形电板至少率先两位数百分比,这可能有助于良马制造出比特斯拉续航里程更长的电动汽车。但良马并莫得提供干系其新电板的更多细节。

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